తెలంగాణ ముఖ్యమంత్రి ఎ. రేవంత్ రెడ్డి, AIMIM ఎంపీ అసదుద్దీన్ ఒవైసీ మరియు హైదరాబాద్ మెట్రో రైల్ మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ NVS రెడ్డితో కలిసి ఈ ఏడాది మార్చిలో హైదరాబాద్ పాతబస్తీలోని ఫలుక్‌నామాలో పాతబస్తీ మెట్రో ప్రాజెక్టుకు శంకుస్థాపన చేశారు.
24,269 కోట్ల అంచనాలతో ఎంతో కాలంగా ఎదురుచూస్తున్న మెట్రో రైలు ఫేజ్-II కేబినెట్ ఆమోదం పొందింది మరియు ప్రస్తుత మార్గాలను పొడిగించడంతో పాటు నగరం నలుమూలల ఉన్న కీలక మార్గాలను కలుపుతూ వచ్చే నాలుగేళ్లలో ఇది పూర్తవుతుంది.
గత డిసెంబర్‌లో ముఖ్యమంత్రి ఎ. రేవంత్ రెడ్డి ముఖ్యమంత్రిగా బాధ్యతలు స్వీకరించిన తర్వాత తీసుకున్న ప్రధాన నిర్ణయాలలో మెట్రో రైలు విస్తరణ ఒకటి మరియు విమానాశ్రయానికి కనెక్టివిటీ ఇవ్వడం ప్రభుత్వం నిర్ణయించిన ప్రధాన లక్ష్యాలలో ఒకటి.
కేంద్ర మరియు రాష్ట్ర ప్రభుత్వాల భాగస్వామ్యంతో పబ్లిక్-ప్రైవేట్ భాగస్వామ్యం (PPP) పద్ధతిలో నిర్మించడానికి, మొత్తం వ్యయం ₹24,269 కోట్లుగా అంచనా వేయబడింది. ఇందులో, రాష్ట్ర ప్రభుత్వం 30% పంచుకుంటుంది మరియు ఇది ₹ 7,313 కోట్లుగా ఉంటుంది, అయితే ₹ 4,230 కోట్ల ఖర్చులో కేంద్రం 18% భరిస్తుంది. మిగిలిన 52% నిధులు రుణాల ద్వారా సమీకరించబడతాయి.
ప్రస్తుతానికి, హైదరాబాద్ మెట్రో రైలు మొదటి దశలో గత కాంగ్రెస్ ప్రభుత్వం నిర్మించిన మూడు కారిడార్లలో 69 కి.మీ. ఈ ప్రాజెక్ట్ PPP కింద ₹22,000 కోట్ల బడ్జెట్‌తో నిర్మించబడింది.
మూడు మార్గాల్లో మెట్రో రైలు ప్రస్తుత వాహక సామర్థ్యం రోజుకు 5 లక్షల మంది మరియు రెండవ దశ అమలులోకి వస్తే అదనంగా 8 లక్షల మంది ప్రయాణించవచ్చు.
గత 10 ఏళ్లుగా ప్రాజెక్టు విస్తరణను గత బిఆర్‌ఎస్ ప్రభుత్వం నిర్లక్ష్యం చేసిందని రేవంత్ రెడ్డి వాదిస్తున్నారు. హైదరాబాద్‌లో మెట్రో రైల్‌ను ప్రారంభించినప్పుడు, న్యూఢిల్లీ తర్వాత ఈ సౌకర్యాన్ని కలిగి ఉన్న దేశంలో ఇది రెండవ నగరం.
BRS ప్రభుత్వం విస్తరణను నిర్లక్ష్యం చేయగా, అనేక ఇతర నగరాలు తమ మొదటి దశను పూర్తి చేయడంతో పాటు రెండవ దశను ప్రారంభించాయి. ముంబై, చెన్నై, బెంగళూరు మరియు కోల్‌కతా వంటి ఇతర మెట్రోపాలిటన్ నగరాలు మెట్రో రైలు సౌకర్యం కలిగి ఉన్న రెండవ నగరంగా ఉన్నప్పటికీ, పూణే, నాగ్‌పూర్ మరియు అహ్మదాబాద్ వంటి చిన్న నగరాలు కూడా మెట్రో విస్తరణలో హైదరాబాద్‌ను అధిగమించాయని కాంగ్రెస్ ప్రభుత్వం BRS ను లక్ష్యంగా చేసుకుంది.
ఆలస్యం కారణంగా రెండో దశ ప్రణాళికలపై అపారమైన భారం పడి ఖర్చులు పెరిగాయి. కానీ ఆర్థిక అవరోధాలు ఉన్నప్పటికీ, శ్రీ రేవంత్ రెడ్డి ఇప్పుడు పొరుగు జిల్లాలకు విస్తరించిన సబర్బన్ ప్రాంతాలకు కనెక్టివిటీని తీసుకొని రెండవ దశపై స్థిరంగా ఉన్నారు.
రెండవ దశలో ప్రతిపాదించిన కొత్త ఐదు కారిడార్లలో నాగోల్ నుండి శంషాబాద్ విమానాశ్రయం (36.8 కి.మీ), రాయదుర్గం నుండి కోకాపేట్ నుండి నియోపోలిస్ (11.6 కి.మీ), ఎంజిబిఎస్ నుండి చాంద్రాయణగుట్ట (7.5 కి.మీ), మియాపూర్ నుండి పటాన్చెరు (13.4 కి.మీ), ఎల్‌బి నగర్ నుండి హయత్‌నగర్ (13.4 కి.మీ.) ఉన్నాయి. 7.1 కి.మీ).
