(VW వేతన కోత డిమాండ్‌తో రీకాస్ట్‌లు, చీఫ్ నెగోషియేటర్ మరియు వర్క్స్ కౌన్సిల్ బాస్ నుండి కోట్‌లను జోడిస్తుంది, చర్చల ముగింపు వివరాలు మరియు నవంబర్‌లో షెడ్యూల్ చేయబడిన కొత్త చర్చలు)
కార్మికులు మరియు యాజమాన్యం రెండవ రౌండ్ చర్చలు జరుపుతారు
వోక్స్‌వ్యాగన్ జర్మనీలో మొదటిసారిగా ప్లాంట్లను మూసివేయగలదు
Q3 లాభం మూడేళ్లలో కనిష్టంగా 42% పడిపోయింది
చైనా మరియు ఐరోపాలో అధిక ఖర్చులు, బలహీనమైన డిమాండ్ కారణంగా దెబ్బతింది
రాష్ట్ర సాయంపై నిర్ణయం తీసుకోవడం చాలా తొందరగా ఉందని ప్రభుత్వం చెబుతోంది
క్రిస్టినా అమన్ మరియు ఆండ్రీ సిచెవ్ ద్వారా
వోల్ఫ్స్‌బర్గ్, జర్మనీ, అక్టోబరు 30 (రాయిటర్స్) – వోక్స్‌వ్యాగన్ బుధవారం నాడు 10% వేతన కోత తీసుకోవాలని తన కార్మికులను కోరింది, ఐరోపాలోని అతిపెద్ద కార్ల తయారీ సంస్థ ఉద్యోగాలను ఆదా చేయడానికి మరియు లాభాలు మూడేళ్ల కనిష్టానికి పడిపోయినందున పోటీని కొనసాగించగల ఏకైక మార్గం ఇదేనని వాదించింది. యూనియన్ అధికారులు సమ్మెలు చేస్తామని బెదిరించారు.
చైనాలో అధిక వ్యయాలు మరియు బలహీనమైన డిమాండ్ అమ్మకాలను తగ్గించి, అధిక సామర్థ్యంతో దాని కర్మాగారాలను ఉబ్బిపోయేలా చేయడంతో VW తన అదృష్టాన్ని మార్చుకోవడానికి అమలు చేయాలనుకుంటున్న వ్యయ-తగ్గింపు చర్యల యొక్క మొదటి అధికారిక నిర్ధారణ ఇది.
వోక్స్‌వ్యాగన్ యొక్క 87 సంవత్సరాల చరిత్రలో మొదటిసారిగా జర్మనీలోని కర్మాగారాలను మూసివేయాలని యోచిస్తున్నదా అనే సమస్యను కంపెనీ నేరుగా పరిష్కరించలేదు, అయితే కార్మిక ప్రతినిధులు ఆ ఎంపిక పట్టికలో ఉందని చెప్పారు.
VW యొక్క సమస్యలు పారిశ్రామిక శక్తి కేంద్రంగా జర్మనీ యొక్క స్థితి మరియు ప్రపంచ ప్రత్యర్థులను ఆక్రమించుకోవడానికి వ్యతిరేకంగా యూరోపియన్ కార్ల తయారీదారుల పోటీతత్వం గురించి విస్తృత ఆందోళనలకు దారితీశాయి.
యూరోపియన్ యూనియన్ మరియు బీజింగ్ మధ్య ప్రతిష్టంభన ప్రభావం గురించి జర్మన్ వాహన తయారీదారులు కూడా భయపడుతున్నారు, ఈ వారంలో చైనీస్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలపై EU సుంకాలు 45.3% వరకు అమల్లోకి వస్తాయి.
“మా పోటీతత్వాన్ని కొనసాగించడానికి మాకు తక్షణమే లేబర్ ఖర్చులను తగ్గించాల్సిన అవసరం ఉంది. దీనికి వర్క్‌ఫోర్స్ నుండి సహకారం అవసరం,” కార్‌మేకర్ కోసం చర్చలకు నాయకత్వం వహించే VW బ్రాండ్ యొక్క పర్సనల్ చీఫ్ ఆర్నే మీస్వింకెల్ అన్నారు.
వోక్స్‌వ్యాగన్ తన మూడవ త్రైమాసిక ఫలితాలను అదే రోజున వేతనాలు మరియు దాని విస్తృత భవిష్యత్తుపై కంపెనీ మరియు యూనియన్‌ల మధ్య జరిగిన కఠినమైన చర్చల రెండవ రౌండ్‌లో విడుదల చేసింది.
ఇరు పక్షాలు చర్చలు కొనసాగించాలని అంగీకరించాయి మరియు నవంబర్ 21 న మళ్లీ సమావేశం కానున్నాయి.
వోక్స్‌వ్యాగన్ కోసం, కంపెనీని పోటీగా ఉంచడానికి పెద్ద మార్పు అవసరమని మూడవ త్రైమాసిక ఫలితాలు మరింత రుజువు చేశాయి.
కానీ వర్కర్ ప్రతినిధులు మేనేజ్‌మెంట్ నిర్ణయాలను తారుమారు చేసిందని మరియు నిర్ణయం తీసుకోవడంలో విలువైన ఏకాభిప్రాయాన్ని చింపివేస్తున్నారని ఆరోపించారు. వారు 7% వేతన పెంపును డిమాండ్ చేస్తూ చర్చలకు వచ్చారు మరియు ప్లాంట్ మూసివేతను కంపెనీ ఖచ్చితంగా తోసిపుచ్చకపోతే డిసెంబర్ నుండి సమ్మెలు చేస్తామని బెదిరించారు.
“కంపెనీ దృక్కోణంలో, ప్లాంట్ మూసివేతలు ఇప్పటికీ టేబుల్‌పై ఉన్నాయి, అంటే వాటిని పూర్తిగా తోసిపుచ్చలేదు” అని ఫోక్స్‌వ్యాగన్ వర్క్స్ కౌన్సిల్ హెడ్ డానియెలా కావల్లో చెప్పారు.
“ఈ రోజు ఒక మారథాన్‌కు ఉత్తమమైన ప్రారంభ సంకేతం, దీనిలో రెండు వైపులా చివరకు వారు కలిసి ముగింపు రేఖను దాటాలని అర్థం చేసుకున్నారు.”
VfL వోల్ఫ్స్‌బర్గ్ బుండెస్లిగా జట్టు ఫుట్‌బాల్ ఆడే స్టేడియంలో చర్చలకు ముందు, భయంతో ఉన్న ఉద్యోగులు మరియు ట్రైనీలు చేతితో వ్రాసిన మరియు టైప్ చేసిన అక్షరాలను టేబుల్‌లపై ప్రదర్శించారు.
“నిరాశ మరియు భయం గొప్పది” అని ఒకరు రాశారు. “కుటుంబం స్పష్టంగా నన్ను కోరుకోవడం లేదు,” మరొకరు చెప్పారు.
వోక్స్‌వ్యాగన్ బుధవారం మూడో త్రైమాసిక లాభంలో 42% తగ్గుదలని మూడేళ్ల కనిష్ట స్థాయికి నమోదు చేసింది.
“గణనీయమైన ఖర్చు తగ్గింపులు మరియు సామర్థ్య లాభాల కోసం ఇది తక్షణ అవసరాన్ని హైలైట్ చేస్తుంది” అని ఫైనాన్స్ చీఫ్ ఆర్నో ఆంట్లిట్జ్ ఒక ప్రకటనలో తెలిపారు.
కంపెనీ 10 బిలియన్ యూరోల ($10.8 బిలియన్) కంటే ఎక్కువ ఖర్చు తగ్గింపులను పరిగణనలోకి తీసుకుంటుండడంతో, కంపెనీ కార్మికులతో ఒప్పందం కుదుర్చుకోగలదని, అయితే సమ్మెలను తోసిపుచ్చలేమని ఆంట్లిట్జ్ చెప్పారు.
2026 లేదా 2027 నుండి మార్కెట్ వాటాను తిరిగి పొందాలని ఆశించే చైనా కోసం పునరాగమన ప్రణాళిక ఉందని, ఇందులో స్ప్రూస్డ్ అప్ సాఫ్ట్‌వేర్ మరియు డ్రైవింగ్ అసిస్టెన్స్ ఉన్నాయి.
జర్మన్ ప్రభుత్వం VW యొక్క ప్లాంట్లను తెరిచి ఉంచే పరిష్కారం కోసం ఒత్తిడి చేస్తోంది, అయితే బెర్లిన్ రాష్ట్ర సహాయాన్ని అందించాలా వద్దా అని నిర్ణయించడం చాలా తొందరగా ఉందని బుధవారం ఒక ప్రతినిధి చెప్పారు.
మహమ్మారి నుండి యూరోపియన్ కార్ మార్కెట్ సుమారు 2 మిలియన్ వాహనాలు తగ్గిపోయింది, దీని ఫలితంగా వోక్స్‌వ్యాగన్‌కు సంవత్సరానికి 500,000 తక్కువ యూనిట్ల విక్రయాలు జరిగాయి. టెస్లా మరియు చైనీస్ కార్ల తయారీదారుల నుండి చౌకైన మోడల్‌లు ఐరోపాలో మార్కెట్ వాటాను పొందాయి.
“మేము ఉచిత మరియు బహిరంగ మార్కెట్ల కోసం నిలబడతాము, మీరు చైనీస్ పోటీదారులను చూస్తే, వారు ఇప్పటికే ఐరోపాలో ప్లాంట్లను ఏర్పాటు చేయడానికి బయలుదేరారు” అని ఆంట్లిట్జ్ చెప్పారు.
“గొప్ప కార్లను ఎలా నిర్మించాలో మేము మర్చిపోలేదు, కానీ మా ఉత్పత్తి ఖర్చులు పోటీకి దూరంగా ఉన్నాయి” అని అతను చెప్పాడు. “జర్మన్ మొక్కలపై మా పోటీతత్వాన్ని పెంచడానికి మేము నిజంగా సమయాన్ని ఉపయోగించాలి.”
చైనాలో, వోక్స్‌వ్యాగన్ స్థానిక పోటీదారుల నుండి చౌకైన మోడళ్లకు మార్కెట్ వాటాను కూడా కోల్పోయింది మరియు రియల్ ఎస్టేట్ సంక్షోభం కారణంగా చైనా ఆర్థిక వ్యవస్థలో విస్తృత మందగమనం కారణంగా ప్రభావం తీవ్రమైంది.
ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద కార్ మార్కెట్ అయిన చైనాకు వోక్స్‌వ్యాగన్ డెలివరీలు మూడవ త్రైమాసికంలో 15% తగ్గి 711,500 వాహనాలకు పడిపోయాయి. ఇది ప్రపంచ సంఖ్యను తగ్గించింది, ఇది 2.176 మిలియన్ వాహనాలకు పడిపోయింది. 2024 డివిడెండ్ కూడా తక్కువగా ఉంటుంది.
సంవత్సరానికి, వోక్స్‌వ్యాగన్ యొక్క స్టాక్ దాదాపు ఐదవ వంతు నష్టపోయింది, పాన్-యూరోపియన్ ఆటోమోటివ్ ఇండెక్స్‌లో 10% తగ్గుదల తగ్గింది.
గతంలో అంగీకరించిన సంధిలో భాగంగా డిసెంబరు వరకు యూనియన్‌లు విస్తృత సమ్మెలను నిర్వహించలేవు, అయితే కార్మికులు నిషిద్ధాలను విచ్ఛిన్నం చేయడంగా భావించే వాటిని నిరోధించడానికి కార్మికులు తమ శక్తి మేరకు ఏమైనా చేస్తారని కార్మిక నాయకులు పదేపదే బెదిరించారు.
కార్మికులకు అధిక ఖర్చులు మరియు శక్తి కారణంగా జర్మన్ ప్లాంట్లు పోటీదారుల కంటే చాలా ఖరీదైనవి అని మేనేజ్‌మెంట్ చెబుతోంది.
ఆంట్లిట్జ్ కోతలు చాలా కష్టంగా ఉంటాయని, “చాలా మంది ఉద్యోగులు తమ భవిష్యత్తు గురించి ఆందోళన చెందుతున్నారని” అన్నారు.
“మేము ముఖ్యమైన మరియు బాధాకరమైన నిర్ణయాలను ఎదుర్కొంటున్నాము,” అని అతను చెప్పాడు. ($1 = 0.9234 యూరోలు)
(క్రిస్తోఫ్ స్టీట్జ్, ఆండ్రీ సిచెవ్, క్రిస్టినా అమన్ మరియు ఇలోనా విస్సెన్‌బాచ్ రిపోర్టింగ్; సుమంత సేన్ మరియు ఆండ్రియాస్ రింకే అదనపు రిపోర్టింగ్; మాథియాస్ విలియమ్స్ రచన; బార్బరా లూయిస్ మరియు జాన్ హార్వే ఎడిటింగ్)
అన్నింటినీ పట్టుకోండి వ్యాపార వార్తలు , బ్రేకింగ్ న్యూస్ ఈవెంట్స్ మరియు తాజా వార్తలు లైవ్ మింట్‌లో అప్‌డేట్‌లు. డౌన్‌లోడ్ ది మింట్ న్యూస్ యాప్ రోజువారీ మార్కెట్ అప్‌డేట్‌లను పొందడానికి.
మరిన్నితక్కువ
